KCB-200 Bomba de engranaje giratorio de bronce, Bomba de aceite de engranaje de gasolina de 1 pulgada, Bomba de aceite, Bomba de engranaje (KCB 2CY)
Información básica
Modelo: KCB/2CY
Descripción del producto
Modelo: Cierre del diente de KCB / 2CY: Poder del diente de la inclinación: Aplicaciones eléctricas: Certificado de fabricación de la maquinaria: ISO9001: 2008 Material de la cubierta: Ht200 / Ss304 / Ss316 Garantía: Una temperatura máxima del aceite del año: 300 centígrados : 8413110000 Forma del acoplamiento: Interno Diente Curva: Involute Tipo: Línea normal Bomba de engranajes Certificación: CE, Eac Sello: Sello de embalaje / Sello mecánico Eje: 45 # Acero Motor: Normal Tipo / ABB / Siemens Medio: All Kinds of Lubrication Oil Transport Paquete: Embalaje estándar de la caja de la contrachapa de la exportación Origen: China Bomba giratoria de engranaje de bronce de KCB-200, bomba de aceite del engranaje de la gasolina de 1 pulgada, bomba de aceite, bomba de engranaje (KCB 2CY)
La bomba de aceite pesado (KCB 2CY) es un principio popular de bombeo y se utiliza a menudo como bombas de lubricación en máquinas herramientas, en unidades de transferencia de energía hidráulica y como bombas de aceite en motores.
Los espacios interiores más ajustados proporcionan una medida más fiable del líquido que pasa a través de una bomba y para un mayor control del flujo. Debido a esto, las bombas de engranajes externos son populares para aplicaciones precisas de transferencia y medición que incluyen polímeros, combustibles y aditivos químicos.
Cómo funciona la bomba de aceite pesada (KCB 2CY)
La Bomba de Aceite Pesado (KCB 2CY) es similar en la acción de bombeo a las bombas de engranaje interno, ya que dos engranajes entran y salen de la malla para producir flujo. Sin embargo, la bomba de engranajes externa utiliza dos engranajes idénticos girando uno contra el otro - un engranaje es accionado por un motor y, a su vez, acciona el otro engranaje. Cada engranaje está soportado por un eje con cojinetes en ambos lados del engranaje.
1. A medida que los engranajes salen de la malla, crean un volumen de expansión en el lado de entrada de la bomba. El líquido fluye dentro de la cavidad y queda atrapado por los dientes de engranaje a medida que giran.
2. El líquido viaja alrededor del interior de la carcasa en los bolsillos entre los dientes y la carcasa - no pasa entre los engranajes.
3. Finalmente, el engranaje de los engranajes fuerza el líquido a través del orificio de salida bajo presión.
Debido a que los engranajes están soportados en ambos lados, las bombas de engranajes externos funcionan en silencio y se utilizan rutinariamente para aplicaciones de alta presión como aplicaciones hidráulicas. El eje del rotor no puede desviarse y provocar un desgaste prematuro sin cargas de cojinete.
Ventajas
· Alta velocidad
· Alta presión
· No hay sobrecargas de rodamientos
· Relativamente bastante operación
· Diseño que acomoda gran variedad de materiales
Desventajas
· Cuatro bujes en área líquida
· No se permiten sólidos
· Espacios fijos
Aplicaciones
Las aplicaciones comunes de bombas de engranajes externos incluyen, pero no se limitan a:
· Varios aceites combustibles y aceites lubricantes
· Aditivo químico y medición de polímero
· Mezcla y mezcla química (doble bomba)
· Aplicaciones hidráulicas industriales y móviles (divisores de troncos, ascensores, etc.)
· Ácidos y cáusticos (acero inoxidable o construcción compuesta)
· Transferencia o aplicación de bajo volumen
Materiales de Construcción / Opciones de Configuración
Las bombas de engranajes externas en particular pueden ser diseñadas para manejar incluso los líquidos corrosivos más agresivos. Mientras que las bombas de engranajes externos se encuentran comúnmente en hierro fundido, los nuevos materiales están permitiendo que estas bombas manejen líquidos tales como ácido sulfúrico, hipoclorito de sodio, cloruro férrico, hidróxido de sodio y cientos de otros líquidos corrosivos.
· Externos (cabeza, carcasa, soporte) - Hierro, hierro dúctil, acero, acero inoxidable, aleaciones de alta resistencia, compuestos (PPS, ETFE)
· Internos (ejes) - Acero, acero inoxidable, aleaciones altas, cerámica de alúmina
· Internos (engranajes) - Acero, acero inoxidable, PTFE, compuesto (PPS)
· Casquillo - carbón, bronce, carburo de silicio, rodamientos de aguja
· Sello del eje - Empaque, sello de labio, sello mecánico de componentes, bomba accionada magnéticamente
La bomba de aceite pesado (KCB 2CY) es un principio popular de bombeo y se utiliza a menudo como bombas de lubricación en máquinas herramientas, en unidades de transferencia de energía hidráulica y como bombas de aceite en motores.
Los espacios interiores más ajustados proporcionan una medida más fiable del líquido que pasa a través de una bomba y para un mayor control del flujo. Debido a esto, las bombas de engranajes externos son populares para aplicaciones precisas de transferencia y medición que incluyen polímeros, combustibles y aditivos químicos.
Cómo funciona la bomba de aceite pesada (KCB 2CY)
La Bomba de Aceite Pesado (KCB 2CY) es similar en la acción de bombeo a las bombas de engranaje interno, ya que dos engranajes entran y salen de la malla para producir flujo. Sin embargo, la bomba de engranajes externa utiliza dos engranajes idénticos girando uno contra el otro - un engranaje es accionado por un motor y, a su vez, acciona el otro engranaje. Cada engranaje está soportado por un eje con cojinetes en ambos lados del engranaje.
1. A medida que los engranajes salen de la malla, crean un volumen de expansión en el lado de entrada de la bomba. El líquido fluye dentro de la cavidad y queda atrapado por los dientes de engranaje a medida que giran.
2. El líquido viaja alrededor del interior de la carcasa en los bolsillos entre los dientes y la carcasa - no pasa entre los engranajes.
3. Finalmente, el engranaje de los engranajes fuerza el líquido a través del orificio de salida bajo presión.
Debido a que los engranajes están soportados en ambos lados, las bombas de engranajes externos funcionan en silencio y se utilizan rutinariamente para aplicaciones de alta presión como aplicaciones hidráulicas. El eje del rotor no puede desviarse y provocar un desgaste prematuro sin cargas de cojinete.
Ventajas
· Alta velocidad
· Alta presión
· No hay sobrecargas de rodamientos
· Relativamente bastante operación
· Diseño que acomoda gran variedad de materiales
Desventajas
· Cuatro bujes en área líquida
· No se permiten sólidos
· Espacios fijos
Aplicaciones
Las aplicaciones comunes de bombas de engranajes externos incluyen, pero no se limitan a:
· Varios aceites combustibles y aceites lubricantes
· Aditivo químico y medición de polímero
· Mezcla y mezcla química (doble bomba)
· Aplicaciones hidráulicas industriales y móviles (divisores de troncos, ascensores, etc.)
· Ácidos y cáusticos (acero inoxidable o construcción compuesta)
· Transferencia o aplicación de bajo volumen
Materiales de Construcción / Opciones de Configuración
Las bombas de engranajes externas en particular pueden ser diseñadas para manejar incluso los líquidos corrosivos más agresivos. Mientras que las bombas de engranajes externos se encuentran comúnmente en hierro fundido, los nuevos materiales están permitiendo que estas bombas manejen líquidos tales como ácido sulfúrico, hipoclorito de sodio, cloruro férrico, hidróxido de sodio y cientos de otros líquidos corrosivos.
· Externos (cabeza, carcasa, soporte) - Hierro, hierro dúctil, acero, acero inoxidable, aleaciones de alta resistencia, compuestos (PPS, ETFE)
· Internos (ejes) - Acero, acero inoxidable, aleaciones altas, cerámica de alúmina
· Internos (engranajes) - Acero, acero inoxidable, PTFE, compuesto (PPS)
· Casquillo - carbón, bronce, carburo de silicio, rodamientos de aguja
· Sello del eje - Empaque, sello de labio, sello mecánico de componentes, bomba accionada magnéticamente
| Model | Capacity (L/min) | Pressure (bar) | Suction Head (m) | Power (kw) | Diameter (Inch) | Speed (r/min) |
| KCB18.3 | 18.3 | 14.5 | 5 | 1.5 | 3/4 | 1400 |
| KCB33.3 | 33.3 | 14.5 | 5 | 2.2 | 3/4 | 1420 |
| KCB55 | 55 | 3.3 | 5 | 1.5 | 1 | 1400 |
| KCB83.3 | 83.3 | 3.3 | 5 | 2.2 | 1 1/2 | 1420 |
| KCB133.3 | 133.3 | 3.3 | 5 | 4 | 2 | 1450 |
| KCB200 | 200 | 3.3 | 5 | 4 | 2 | 1450 |
| KCB200 | 200 | 6 | 5 | 5.5 | 2 | 1450 |
| KCB200 | 200 | 10 | 5 | 7.5 | 2 | 1450 |
| KCB300 | 300 | 6 | 5 | 5.5 | 3 | 960 |
| KCB483.3 | 483.3 | 3.6 | 5 | 7.5 | 3 | 1450 |
| KCB633 | 633 | 10 | 5 | 11 | 3 | 1450 |
| KCB960 | 960 | 2.8 | 5 | 11 | 4 | 960 |
Grupos de Producto : Bomba de engranajes
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